發(fā)布者：
(1)混淆全容積和公稱(chēng)容積概念，通常設備的全容積是不銹鋼反應釜筒體和上下封頭包含的所有空間，而公稱(chēng)容積僅僅是釜體夾套對應的體積，也便是可投料的體積。明顯后者小于前者。通常情況下，用戶(hù)根據投料量要求的是公稱(chēng)容積，但是有相當數量的制造商有意以全容積糊弄之。用戶(hù)不在意時(shí)，可大占便宜，用戶(hù)識破后，又可假裝誤會(huì )，有一條辯解的理由。但其危害是使用者在不知情時(shí)，超過(guò)裝料系數而過(guò)多投料，致使不銹鋼反應釜超載工作，其危險是不言而喻的?！?
(2)減速機配置不當。在軸封要求較高的場(chǎng)合，如使用機械密封時(shí)，應選用出軸擺動(dòng)較小的減速機，而有的廠(chǎng)家會(huì )使用價(jià)格相對低廉的渦輪減速機，因出軸擺動(dòng)大，連帶攪拌軸擺動(dòng)，此時(shí)，機械密封因工況無(wú)法保證而失效。釜內帶壓時(shí)，軸封泄漏更甚。若釜內是易燃、易爆、毒害、腐蝕介質(zhì)、其危害可想而知?！ ?
(3)為了保證傳動(dòng)裝置的穩定，釜蓋上的基座應該為平臺的，常被簡(jiǎn)化成三點(diǎn)支撐，因這種結構單薄、剛度差。除不得已在低速的釜上使用外，在常用的不銹鋼反應釜上易造成攪拌軸、減速機架和電機抖動(dòng)。致使軸封失效，物料逸漏，設備運動(dòng)件磨損加劇?！?
(4)改薄釜體或傳熱夾套的鋼板，尤其是價(jià)格較高的不銹鋼板，此舉危險極大。釜體耐壓強度和剛度等性能下降，可造成設備爆炸惡性事故?！?
(5)減速機機架過(guò)短，無(wú)調整機械密封和考貝輪的空間，更換機械密封易損件時(shí)，須拆卸減速機和電機，非常不方便。而減速機架足夠長(cháng)時(shí)，只須分解考貝輪，其它都不必動(dòng)。雖然，短機架為制造商或用戶(hù)節約少許制造成本，但以后用戶(hù)維修設備消耗的工時(shí)費通常會(huì )大大超過(guò)少許節約的費用。至少對用戶(hù)來(lái)說(shuō)，算總帳或長(cháng)遠的帳并不合算?！ ?
(6)為省料,封頭不壓出直邊,封頭剛度下降,設備容量降低?！ ?
(7)減速機機架中間無(wú)定位軸承。攪拌軸擺動(dòng)過(guò)大，造成軸封失效?！ ?
(8)改薄法蘭材料，未達到額定負荷時(shí)變形，造成法蘭面密封失效。即使無(wú)害介質(zhì)高壓在高溫下的突然失效都會(huì )有嚴重的后果,有害介質(zhì)更甚?！ ?
(9)底軸承與減速機架不同軸，或攪拌軸與減速機出軸不同軸，造成攪拌軸別勁，擺動(dòng)，底軸承因磨損減低壽命以及軸封失效?！ ?
(10)不銹鋼反應釜內壁和釜內部件不拋光，釜內壁粗糙，易生銹、結垢，使用初期或置換產(chǎn)品時(shí)清洗困難?！ ?
(11)為了保證設備的強度,防腐性能和釜內的清潔,筒體和法蘭等應該內外雙面焊的，也常被簡(jiǎn)化為外側單面焊。內側少焊后，用戶(hù)在外觀(guān)上不易看出來(lái)，但設備的可靠性下降，未焊的內側將形成夾縫，釜內物料容易滲入，又難以清洗，滲入物的成份通常不定，既可能長(cháng)期滯留夾縫深層腐蝕設備，脫落后又可能污染產(chǎn)品。